9月8日，上海城建城市运营（集团）有限公司领导班子成员任职宣布会举行，这也标志着沪上规模最大的三家基础设施运营管理龙头企业——市政养护、浦江桥隧、城建养护强强联手，正式组建成立上海城建城市运营（集团）有限公司，作为上海唯一冠以“城市运营”之名的集团企业，担纲起这座国际化都市近乎全部市级以上交通基础设施的运营管理职能！隧道股份党委书记、董事长张焰，党委副书记、总裁周文波，副总裁盛伯荣，以及隧道股份市政养护、浦江桥隧、城建养护领导班子成员出席会议。
未来，这三家拥有8000余名城市运管专家，管理上海95%以上市级交通基础设施，及淮安、南昌、杭州、郑州、港珠澳等1800公里桥梁、隧道、高速、轨道交通的企业联手组成的上海城市运营集团，将以更高水平的统一标准、统一管理及创新的运营模式与机制，为上海乃至国内外更多城市提供更加周到、更高品质的全生命周期“呵护服务”！
会上，张焰董事长从使命、视界、升级、创新等关键，阐述了组建“城市运营集团”的意义和未来的设想。
关键词一使命
城市的建设，最终是为了服务城市的运营。
在通往“全球卓越城市”的路上，上海要真正成长为国际化的大都市，无论从内涵、规模，还是国内外影响力来看，都需要更好的运营管理，让我们的城市和城市生活变得更加有序和智慧。这既是上海历届政府不断调整自身结构体系，适应新的、更高的城市运营管理需要的不懈追求，也是新一届上海市委把“城市管理”，而不是“城市建设”提到最高高度的原因。上海如此，市外城市也是如此。城市有这样的需求，关键是我们能不能满足。
隧道股份，作为上海基础设施运营管理最重要的主力军，我们的水平就是上海城市基础设施管理的水平。如果我们和一般养护企业同等水平，不能用创新的、系统化的管理来整体提升我们服务城市运营的能力，那我们将无法肩负起上海打造成为国际化卓越城市的重托。
新组建的集团是上海唯一以“城市运营”命名的企业集团，希望新集团能够承担起一座城市的大型基础设施运营管理，这既是上海城市发展的需求，更是我们应有的义务、责任和使命。做好这块工作，隧道股份责无旁贷。
关键词二视界
从城市未来的角度，来看待今天的城市运营管理此次调整的关键，是愿景的改变。
我们要从城市未来的角度来看今天的城市管理，而不仅仅是简单的、按照基础性的要求，保证设施的完好、整洁和安全。城市运营集团的愿景是“城市基础设施全寿命周期高效运营服务”的技术密集型卓越管理企业和著名品牌企业。既然有了这样的愿景，就要改变过去一切为建设让路，站在城市运营的更高的高度，去做建设、做管理，来为我们未来的城市运行服务。
从整个股份公司来看，隧道股份的战略定位很明确，今后就是两大块，一块是建设，一块是运营，两者合起来就是城市建设和运营的综合服务商，这其中所有的创新、转型、和环保、绿色的思维理念，都是为这两块服务的。
我们很欣喜的看到，这两年我们的愿景已经深入基层。无论是自觉把未来运营中的需求放到建设过程中去，在建成工程的同时，提供数字档案，形成数字资产，还是我们正在做的数据平台、智能交通，都是为整个基础设施运营做服务。
因此，最重要的不是建设过程的管理，而是对未来运营的管理。这个过程中，我们会组建很多公司，为这两块做服务。所有的出发点都是整个股份公司的愿景，最终落脚点都是在运营，这是我们今后发展的必然。
另一方面，我们要更多的用城市更新的思维来做管理。今后的城市不可能大拆大建，我们过去做研究为的是满足建设需要，现在我们做研究，是为了如何让我们的设施在运营中更合理，让我们的城市更通畅。这里要更新，就要数据。最多的数据在哪里？在城市的运营过程中；谁来有效利用、管理这些海量数据？综合运营服务商！这些都是城市未来的发展。
关键词三升级
提升能力与标准，变碎片化的管理理念为系统化的管理方式
城市运营集团的组建是在不打乱原有结构的基础上组建班子，市政养护、浦江桥隧、城建养护原有体系运作的职级不变、福利不变、待遇不变；要变的，是新团队要不断提升管理能力、运营质量和运营标准，要变碎片化的管理理念为系统化的管理方式。我们要建立统一的运营管理标准，满足市场需求，树立新的理念。同时还要组建新的事物，比如大数据，比如要通过与政府业主的深入合作，实现基础设施“全生命周期”的运营管理。进而，使我们能够用“小修”代替“大修”，用过程的检测避免城市“动脉”的堵塞，用先进且精细化的管理提升城市的运营质量。
在此过程中，我们要把年轻的干部、人才送到学校、大学甚至国外进行培训培养，接触全新的、国际化的运营理念，站在国际视野、站在城市未来的角度来看待公司的格局。我们既要灵活应用“老的经验”，更要用“新的思维”引领公司发展。希望通过2-5年甚至更短的过程和努力，让城市运营集团真正成为卓越的全生命周期城市运营管理商，为城市提供最高品质的运营管理服务。
关键词四创新
对新组建的城市运营集团领导班子，张焰董事长要求：
站位要高，站位的高度决定一切，我们要站在城市转型发展的高度上看待企业运作。下一步，要深入学习上海城市发展规划，看清上海新一届市委描绘的城市远景，站在城市未来的角度看待今天的问题。
要谋大局，不要简单紧盯单个项目，而要着眼于引领城市的运作模式。要以“科技引领者”的身份，站在基础设施需求的高度，制定并统一城市的运营标准，推动城市迈入全生命周期的管理。并在此之后，推动股份公司设计思维、管理模式、运营体系的共同提升。
要有新思维，在公司的组建、部门的设置上，要有新的思维、新的格局。例如在城市运营的“大数据”方面，要通过成立研究中心、技术中心、信息中心与科研院校合作，用积累的数据和对数据的深度分析影响城市、服务城市；同时，在公司组建上要杜绝“做官”的思维，要用“做事”的人，以做事的作风开展工作。
要有新的运作机制。未来，城市运营集团将承接周期更长、体量更大的项目。因此，新的部门、新的管理实体要探索使用新的体制机制。例如，在全生命周期的管理中可以纳入股权激励机制，这样才能符合市场的要求，符合社会的需求。同时，我们把这些好的机制、思维、管理和方法与现有项目做服务对接，做好“两套体系”的融合。城市运营集团领导班子要在过渡对接的过程中相互合作、紧密配合。
