2015年开始，国内外无人驾驶测试案例迅速增多。主要车企、TIER1以及谷歌、百度等都把无人驾驶当作下一步的研究重点。

按照大多数厂商的发展规划，无人驾驶可能将经历ADAS（辅助驾驶）、部分自动驾驶、高度自动驾驶和完全无人驾驶阶段。那么各主机厂的自动驾驶汽车进展如何？

高度无人驾驶的实现依赖高精度地图、毫米波雷达、车道保持系统、激光测距系统、红外摄像头、立体视觉、车轮角度编码器等关键技术的突破。那么这些关键技术发展到什么阶段了？何时能够成熟和大规模推广？

无人驾驶的应用是循序渐进的，其普及历程将经历测试场地、特殊路段、特定车道、高速公路，最后到城市道路。该如何完善无人驾驶配套的测试体系、行业标准和法律法规？

《2016年ADAS与自动驾驶趋势论坛》除了交流上述议题外，还将探讨ADAS芯片、软件和算法、主动安全、传感器等产品和技术的发展趋势。

届时，将会有超过200位来自整车、零部件、半导体、技术方案、软件服务领域知名企业的商业和技术领袖参加本次论坛，各方共同探讨无人驾驶、ADAS和主动安全的前景及发展方向。论坛不仅帮助企业深入了解行业发展动态，亦将助各方拓展人脉，发掘商业机会。

除了主题演讲，论坛还可以提供ADAS解决方案、激光雷达、摄像头、传感器等产品的展览展示。

会议流程：

3月24日

08:00-09:00   参会人员签到

09:00-09:20   演讲一： ADAS和自动驾驶发展的政策环境

09:20-09:40   演讲二：欧美无人驾驶法律法规探讨

09:40-10:05   演讲三： ADAS和自动驾驶产业发展趋势分析和预测

10:05-10:30   演讲四：主机厂的ADAS/自动驾驶进展

10:30-10:45   茶歇

10:45-11:10   演讲五： Tier1的ADAS/自动驾驶进展

11:10-11:35   演讲六：主动安全技术和应用进展

11:35-12:00   演讲七：ADAS/自动驾驶关键技术进展

12:00-13:30   午餐、休息

专题论坛一：自动驾驶技术和应用趋势  

13:30-13:55   演讲一：激光雷达技术与自动驾驶应用

13:55-14:20   演讲二：毫米波雷达技术与自动驾驶应用

14:20-14:45   演讲三：汽车摄像头与自动驾驶

14:45-15:10   演讲四：自动驾驶与智能交通

15:10-15:30   茶歇

15:30-15:55   演讲五：高精度地图技术进展

15:55-16:20   演讲六：高精度地图在自动驾驶中的应用

16:20-16:45   演讲七：V2V/V2X与自动驾驶

16:45-17:10   演讲八：自动驾驶测试技术

专题论坛二：  ADAS技术和应用趋势

13:30-13:55   演讲一：夜视系统/疲劳监测

13:55-14:20   演讲二：盲区监测与360度环视

14:20-14:45   演讲三：主动刹车与自适应巡航

14:45-15:10   演讲四：行人和障碍物检测，交通标志识别

15:10-15:30   茶歇

15:30-15:55   演讲五：主机厂的ADAS/主动安全策略

15:55-16:20   演讲六：  Tier1的ADAS/主动安全策略

16:20-16:45   演讲七： ADAS/主动安全芯片与算法

16:45-17:10   演讲八：其他ADAS/主动安全技术和应用

会议嘉宾：

成波教授

清华大学苏州汽车研究院院长

李克强教授

清华大学汽车工程系主任，车联网创新联盟专家委员会主任

陈芳教授

瑞典Chalmers大学教授

邓伟文教授

博士、博导；国家“千人计划”特聘教授；吉林大学汽车研究院常务副院长

朱西产教授

同济大学汽车学院教授

刘富强教授

同济大学电子与信息工程学院教授；宽带无线通信与多媒体研究室主任

黎予生博士

长安汽车研究总院总工程师/千人计划

李丰军先生

一汽技术中心电子部部长

杨景博士

中国移动通信研究院首席科学家

魏  凤

交通部交通通信信息中心副主任

谢飞先生

中国汽车工程研究院副总经理

永井正夫教授，一般財団法人日本自動車研究所(JARI)代表理事・所長

SEIGOKUZUMAKI

丰田汽车公司产品安全技术规划部首席安全技术官助理

BernhardMorys博士

戴姆勒大中华区驾驶辅助及底盘系统主任

CarstenIser

宝马中国技术中心负责人

横山利夫先生

本田技术研究所职务资深总工

KatharinaSeifert博士

大众中国研发总经理

三崎匡美先生

日产中国副总经理

联系方式：

联系人：周经理

TEL： 14721928971 / 15801891484 

报 名邮箱：sig@betoppm.com