宏观经济持续下行导致产能过剩，维修新政、车险费改等后市场政策频出加速行业洗牌，“互联网+”热潮带来了新一轮挑战，在时代变革的大背景下，汽车经销商的日子越发艰难，转型寻出路成为行业共识。而在汽车经销商既有些清醒又难免迷茫之时，“全国工商联汽车经销商商会2016年理事会议暨中国车商发展论坛”召开正逢其时，意在头脑风暴中帮助经销商拨开迷雾，走出困惑泥潭。

      5月13日，全国工商联汽车经销商商会2016年理事会议暨中国车商发展论坛(以下简称“论坛”)在杭州召开。在论坛召开前的新闻发布会上，商会秘书长朱孔源剧透了本次论坛的精彩内容。

      此次论坛以“大变革?大机遇?大融合”为主题，于5月13日~15日在杭州市召开。全国各地的汽车经销商集团代表将与来自政府、经济界、法律界、金融界、管理界的领导专家及部分车企老总在此齐聚一堂，就汽车流通行业的热门话题、发展困局和转型方向展开讨论。

      据朱孔源介绍，在13日召开的地方商协会转型升级研讨会和2016年第一次会长办公会上，与会代表将就新形势下商会与地方商协会如何更好地服务会员、促进行业健康发展展开讨论。

      在14日的车商发展论坛上，除主论坛外还设置了4个分论坛，分别是汽车金融?互联网论坛、二手车行业政策研讨会、经销商人才发展论坛、厂商对话宝马渠道发展闭门交流会。与此同时，商会会长李响、执行副会长辛宁等商会领导将带领会员单位共同发出“中国汽车经销商杭州宣言”。另外论坛还同期举办了豪华定制汽车品鉴会、将于杭州展开揭幕战的首届吉姆卡纳挑战赛都将带来不一样的汽车文化视觉体验。

      为规范二手车交易，让消费者安心购买二手车，商会还将在论坛上正式启动二手车认证项目“优认证”。据商会二手车行业发展委员会秘书长郭平介绍，“优认证”的检测项目有114项，由专业的机构和人员提供检测服务。与其他二手车认证不同，“优认证”增加了二手车售后延保服务，通过与各大保险公司合作，共同开发二手车延保服务，而认证就是实施延保保险的前提和标准。另外，“优认证”采取先试点再推广的模式，首先以重庆、成都为试点，试点期间各大二手车市场的车辆均可免费认证，之后再向全国推广。

      朱孔源表示，现在汽车流通行业正逢大变革、大机遇、大融合时期，汽车经销商们需要高层次的论坛去引导、解决问题，这是商会办论坛的最终目的。同时，商会也希望借此论坛真正帮助经销商拓展平行业务，提升盈利能力。

      另外商会法律顾问周锐律师，还通报了备受关注的克莱斯勒经销商维权事件进展。商会将力图和厂家再进行一轮实质性的沟通，要求厂家正面回复意见。如果厂家仍然坚持之前的不恰当做法，我们将考虑依法向国家发改委反垄断部门实名举报。

      事实上，在克莱斯勒经销商维权事件之后，今年4月长安福特湖南部分经销商也爆发了集体向厂家表达诉求的事件，但正是由于厂家领导的积极响应和行动，仅在不到一个月的时间问题就得到妥善解决。朱孔源认为，长安福特经销商事件的快速妥善解决，可为汽车业厂商关系的和谐发展注入正能量。

      此外，吉林省国富集团董事长孙国富介绍了CADCC房车与露营分会的相关内容。他表示，分会在未来3~5年规划实现“四个一”项目工程——100家与政府合作的风车主题公园;1000个房车加盟营地;发展10000个商会的单位与个人会员;发展1000000个“房车部落”俱乐部的个人会员。目前一些房车协会主要都按照欧美路线发展，忽略了中国与欧美对户外露营条件要求的差别，因此分会将致力于打造真正有中国特色的房车基地。