重庆汽车商会杨敏:盲目融资烧钱的O2O 损人不利己

来源:商会自媒体发布者:1 发布日期:2015-11-06

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  上周,上门洗车O2O公司“功夫洗车”官方发布业务调整公告,宣布关闭上门洗车业务。这也是继e洗车、赶集易洗车、云洗车等O2O企业之后,又一家在洗车领域受挫的O2O公司。

  “功夫洗车”业务折戟后,重庆汽车商会会长、百事达董事长杨敏一连发了超过5条微信,吐槽汽车售后领域的O2O的怪相,一时引来多位重庆商界重量级人物的点赞。

  杨敏代表的是传统服务业,略显生猛的吐槽,是因为情绪表达的需要,还是传统企业输不起了?亦或是服务业面临新的发展关口?本周,晨报《渝商》周刊拜访了杨敏。

                                                                                                               重庆汽车商会会长,百事达董事长杨敏

 

  O2O是趋势

  但盲目烧钱的做法不可取

  重庆晨报:我们很好奇你在微信上连续地吐槽。

  杨敏:互联网 的确是个好东西,我想每一个理性的企业家都会主动去拥抱O2O,但我反对目前某些O2O企业的做法。目前一些O2O项目通过大量低价补贴的方式进入传统行业,我认为对实体经济破坏的同时,长远看对消费者利益也缺乏保护。

  重庆晨报:怎么描述目前汽车领域面临的新情况?

  杨敏:互联网 已全面进入了汽车服务领域,现在行业叫汽车后服务市场。据中国连锁经营协会统计,2014年中国汽车后市场规模达6000亿元,并预计2018年规模将突破万亿元。从去年开始,众多O2O企业在资本的簇拥下进入这个市场,比如消费者可以在手机上买车,买保险,通过手机下单,对汽车进行保养、清洗,通过手机进行租赁、二次销售等等。

  重庆晨报:便捷和实惠确实很容易让消费者认可。

  杨敏:作为传统的服务行业,手机的确给汽车消费带来了许多变化。比如我们实体店的入店人数减少了40%,但下单数量变化不大,就是因为很多消费者在手机上就完成了选车过程。

  但目前在汽车服务市场,出现了一些新的现象。比如在实体店做一次汽车保养要800元,而O2O运营商推出了200元的***,价格便宜一大截,还可以提供***。

  但事实上汽车服务不同于一般的服务,汽车保养往往检测的是系统性问题,它有几十道严格的工艺流程,缺乏专业工具,解码仪器,以及主机厂的培训人员,你怎么去做售后?打个比方,我们每个人做体检,必须得去医院,彩超、血常规、心电图必须得专门的设备吧。

  今年的《中国好声音》,优信二手车花了3000万购买决赛60秒的广告,可谓大手笔烧钱。但如果买家对车况、对卖方缺乏足够的了解,单凭一个互联网信息就开始交易,必然隐藏着许多的消费纠纷。

  O2O正试图打破传统的商业模式,我认为这是趋势。一个企业或一个行业,在市场经济中存在的唯一原因是能够提供便捷和有价值的服务,但在我看来,尽管很多O2O企业不断通过低价促销,而真正对消费者有利的并不多。

 

  行业有规则

  破坏规则会损害整个经济生态

  重庆晨报:目前O2O这么热闹,已经形成了一个新的经济生态,或者说资本市场认为他们可以颠覆传统的市场?

  杨敏:这一套我们接触得其实蛮多的。几个合伙人根据大数据完成一份商业项目书,比如汽车保有量是多少,潜在客户是多大,激活的用户又是多少。经过几轮磋商,完成融资后开始烧钱,有的需要二轮、三轮融资,一旦成功上市,资本安全撤退。现在汽车领域的O2O,基本还是融资 烧钱模式。

  烧钱目前已成为O2O的常态,一元洗车,网上买一台车补贴5000元……你把资本市场融的资烧完了又怎么办?现在O2O流行一个词语叫“钻井”,他们希望能通过1元钱给顾客洗车,从而获得顾客的保险、保养等全产业链业务,但我认为这个“井”很难被钻穿。

  重庆晨报:资本市场希望用低价把传统企业“烧死”之后,重建一个新的市场?

  杨敏:对于资本市场来说,他的口号就是砸烂旧世界,重建新秩序。但砸烂之后,他们所面临的问题其实是一模一样的。

  O2O企业的设备、技术、人工,在静态情况下和我是均等的,甚至费用比我更高。社会上有种误解,认为汽车服务行业是暴利,事实上今年行业估计,汽车销售毛利只有1.5-2%。在这个利润下,如果资本还来破坏性进入,最终的结果必然是两败俱伤,同时破坏了正常的市场秩序和规范。

  这个问题其实更应该引起社会的重视,原来的规矩是11个人踢一个球,而现在你是11个人踢11个球,在不对等的商业环境中,对传统的实体经济伤害太大。比如目前中国的租车市场,我们知道租赁车辆的保险、税费、使用年限,包括驾驶员资质,与普通民用车都是不一样的,两者怎么可能同等竞争?

  所以我说互联网是帮助企业提升能力的,不是用来打劫的。规矩、规则在任何经济生态中都是第一位的,不能乱来,乱来会伤害整个生态。

 

  互联网的作用有限

  现在被过分夸大了

  重庆晨报:如果站在新经济的立场,会不会认为传统服务业自身的问题很多?

  杨敏:我们现在回过头去看,传统企业当然有很多问题,互联网能从外部去优化我们的销售和服务流程,能带来更多的订单。传统企业如果不拥抱互联网,一定会死。我们的APP现在有2万粉丝,明年的目标是10万。

  重庆晨报:传统企业怎么才能更好地拥抱互联网?

  杨敏:我们一直在探索做好线上线下的融合,但绝对不是目前的模式。

  现在有一种所谓的互联网公司找到我们,说可以给4S店在空闲的时段引客人来,他们的条件是:一,要求公司在这个时间段为客人打折(7.5折);二,再给这个互联网公司一定的返还;三,要求你的客户必须装互联网公司的APP。

  如果双方合作了,你会发现客户确实多了,但很快你会发现:产值増加了,但利润下来了。

  为什么?因为你在给客户优惠的同时,还要返利给互联网公司,所以你根本无法盈利。另外,互联网公司会用各种办法,包括烧钱让你原来的客户装他们的APP,当他有一定的客户量后就会绑架你。所以我的策略是坚决不能把自己卖了,不与这些互联网企业合作。与此同时,坚持推进自己的APP,通过自己的系统直接优惠给客户。

  重庆晨报:目前传统服务业与O2O企业的各种纠葛,会对未来中国经济的走势产生什么样的影响?

  杨敏:不仅是汽车服务市场,所有的服务领域都在被互联网渗透和改变。在传统的服务领域,包括百货、餐饮、酒店行业,因为价差比较大,技术含金量不高,在互联网的冲击下,肯定会死掉一批。

  但我认为,互联网的作用是有限的,特别是在某些领域或许被夸大了。若干年后再回头看今天市场的变化,我觉得有三点会比较重要:

  第一,线上线下一定是互相融合的,京东和永辉的合作,阿里巴巴和苏宁的合作我认为代表了未来的趋势。楼下小面馆只要味道好有固定客户群,无需互联网一样可以长期活下去,而拥有庞大客户群的美团依然在亏钱。纯互联网要生存很难,所以互联网和线下实体结合才是真正的出路。

  第二,互联网更多的是工具价值,从整个经济面上看,绝对不是很多人理解的“暴富经济”。

  第三,现在都在说,互联网没法让第二流的企业成长为第一流。对于绝大部分身处传统行业的企业,一方面是寻求融合的机会,另外更为重要的是老老实实做好自己的生意。

来源:重庆晨报